TRANSPORTE TURÍSTICO
Operamos el transporte de grupos turísticos desde Quito hacia todo el país: full day, circuitos de varios días y llegadas coordinadas para agencias receptivas. Flota propia de 1 a 45 plazas, conductores bilingües, permisos y seguros vigentes.
Respondemos por WhatsApp en horario de operación. Para grupos y agencias, pida el tarifario.
El formato cambia la tarifa, la unidad y quién coordina. Elija por el suyo, no por el precio de la primera línea.
Jornada de hasta 10 horas con la unidad a disposición del grupo. Es el formato de Otavalo, Cotopaxi, Mindo o Quilotoa desde Quito.
Itinerario completo con pernoctas, planificado por recorrido y no por suma de trayectos sueltos.
Volumen de temporada bajo un solo acuerdo: la agencia cotiza a su cliente sin esperar nuestra respuesta.
Si es agencia, pida el tarifario en lugar de cotizar servicio por servicio.
De la SUV ejecutiva al bus de 45 plazas. La unidad se asigna por pasajeros y por equipaje, no por lo que haya disponible.
| Vehículo | Pasajerosmáximo recomendable | Equipaje | Uso habitual |
|---|---|---|---|
| SUV ejecutiva | 1 – 3 | Cajuela amplia | Ejecutivos, parejas y transfer VIP con driver-guide |
| Minivan | 4 – 5 | Cajuela amplia | Familias y grupos pequeños |
| Van turística | 6 – 10 | Bodega interna, techo alto | Grupos de agencia y full day |
| Minibús | 11 – 15 | Bodega interna asegurada | Grupos medianos y eventos |
| Bus de turismo | 16 – 45 | Bodega interna de gran volumen | Grupos grandes, congresos y turismo provincial |
Las cifras son pasajeros cómodos, no asientos contados. Cada unidad tiene algún puesto más que el tope de su banda y ese margen no se vende: es el que garantiza espacio individual de calidad internacional en un trayecto largo. En la minivan, por ejemplo, hay seis puestos y el sexto —el del copiloto— queda a disposición del guía del grupo. Todas las unidades llevan cajuela o bodega amplia para el equipaje.
¿No sabe qué unidad necesita? Díganos cuántos pasajeros y cuántas maletas y se la recomendamos. Ver la flota completa.
No publicamos una lista de precios porque una tarifa honesta depende de la ruta, la fecha y el equipaje. Lo que sí publicamos es cómo se calcula, para que al recibirla no haya nada que no esperaba.
La tarifa que le confirmamos es cerrada. Si algo del itinerario cambia en ruta y mueve el precio, se lo decimos antes de aplicarlo, nunca al terminar el servicio.
Cinco datos y basta: fecha, origen y destino, número de pasajeros, equipaje y hora aproximada. Con eso se cotiza el mismo día, en horario de oficina; fuera de él, a primera hora del siguiente.
Si solo quiere saber en qué rango se mueve antes de decidir, pregúntelo: se lo decimos igual, sin compromiso.
Sí. Operamos como FASTOURVIPSA S.A. con habilitación para transporte turístico en Ecuador, seguro de pasajeros y responsabilidad civil vigentes en todas las unidades. La documentación se entrega al contratante cuando la solicita, y las agencias suelen pedirla: nos parece correcto que lo hagan.
Con tres cosas: un coordinador de operaciones asignado al servicio completo, planificación de relevos de conductor conforme a la normativa de horas de conducción, y unidad de reemplazo disponible desde Quito. Un itinerario de cinco días no se sostiene con un conductor y un vehículo sin respaldo.
El conductor reporta al coordinador, que evalúa ruta alterna y comunica al contacto de la agencia o del grupo antes de decidir. Si la alternativa cambia tiempos o costos, se informa en el momento. En Ecuador los cierres por deslizamientos o ceniza son parte del oficio: lo que distingue a un operador es tener el protocolo escrito, no fingir que no pasa.
Sí. Unidades ejecutivas, conductores bilingües, coordinación de llegadas escalonadas y manejo de agendas con horarios rígidos. Para delegaciones oficiales y grupos corporativos trabajamos con contacto único y confirmación por escrito de cada movimiento.
Es una parte central de la operación. Tenemos tarifario para operadores, condiciones para volumen y facturación consolidada por temporada. Si es agencia, pídanos el tarifario en lugar de cotizar servicio por servicio.
Todo el Ecuador continental. En jornada: Otavalo, Cotopaxi, Mindo, Papallacta, Quilotoa y Baños. En trayectos largos con pernocta: Cuenca, Guayaquil, la costa y la Amazonía. Galápagos se coordina hasta el aeropuerto de salida.
El servicio base es transporte con conductor profesional. Podemos incorporar Driver Guide certificado por el Ministerio de Turismo, o coordinarnos con el guía que la agencia ya tenga asignado. Indíquelo al cotizar porque cambia la tarifa y la asignación.
Por itinerario completo, no por suma de trayectos. Necesitamos las fechas, el recorrido día por día, el número de pasajeros y dónde pernocta el grupo. Con eso le damos una tarifa cerrada que incluye combustible, peajes, parqueos y viáticos del conductor.
Fechas, itinerario, número de pasajeros y equipaje. Le entregamos tarifa cerrada, no un rango.
Escríbanos por correo con el itinerario y el volumen de la temporada. Le devolvemos tarifario y condiciones, no una cotización suelta que caduca en una semana.
Full day, fin de semana o circuito: díganos a dónde quiere ir y cuántos son, y le asignamos la unidad correcta con tarifa cerrada.
Fecha, destino, número de pasajeros y equipaje: con eso confirmamos unidad y tarifa.
