EVENTOS
Minibuses y buses en Quito para congresos, convenciones, bodas y eventos de empresa. Varias unidades coordinadas por un solo responsable de operación, con plan de despacho por tandas y horarios confirmados por escrito.
Respondemos por WhatsApp en horario de operación. Para grupos y agencias, pida el tarifario.
Lo que cambia entre uno y otro no es el vehículo: es el plan de despacho y quién lo sostiene el día del evento.
Traslados hotel–sede por tandas, más recogidas en el aeropuerto para los asistentes de fuera.
Integraciones, lanzamientos y visitas de planta, con ida conjunta y retorno escalonado.
Traslado de invitados al lugar del evento y retorno en horarios definidos con antelación.
Indique fecha, número de asistentes y los puntos de recogida: con eso armamos el plan de despacho.
No es la ida: es el retorno. La ida tiene hora y todo el mundo la respeta. El retorno se deja abierto, los asistentes salen a cuentagotas y las unidades se quedan esperando mientras el costo sube y la gente se molesta.
Por eso planificamos el retorno con la misma seriedad que la llegada: una o dos salidas con hora fija, comunicadas a los asistentes desde el inicio. Es la diferencia entre un evento que termina bien y uno que termina en el parqueadero.
Para eventos, el minibús de 11 a 15 plazas es la unidad más eficiente: llena rápido y maniobra donde un bus no entra.
| Vehículo | Pasajerosmáximo recomendable | Equipaje | Uso habitual |
|---|---|---|---|
| SUV ejecutiva | 1 – 3 | Cajuela amplia | Ejecutivos, parejas y transfer VIP con driver-guide |
| Minivan | 4 – 5 | Cajuela amplia | Familias y grupos pequeños |
| Van turística | 6 – 10 | Bodega interna, techo alto | Grupos de agencia y full day |
| Minibús | 11 – 15 | Bodega interna asegurada | Grupos medianos y eventos |
| Bus de turismo | 16 – 45 | Bodega interna de gran volumen | Grupos grandes, congresos y turismo provincial |
Las cifras son pasajeros cómodos, no asientos contados. Cada unidad tiene algún puesto más que el tope de su banda y ese margen no se vende: es el que garantiza espacio individual de calidad internacional en un trayecto largo. En la minivan, por ejemplo, hay seis puestos y el sexto —el del copiloto— queda a disposición del guía del grupo. Todas las unidades llevan cajuela o bodega amplia para el equipaje.
¿No sabe qué unidad necesita? Díganos cuántos pasajeros y cuántas maletas y se la recomendamos. Ver la flota completa.
En fotos
El grupo llega junto y a la hora: una unidad por bloque de asistentes, sin taxis sueltos.
Varias unidades bajo un solo coordinador de operación. Para eventos grandes se arma un plan de despacho por tandas con horarios de salida y punto de encuentro definidos, y un responsable nuestro en el sitio si el volumen lo justifica.
Con dos movimientos definidos: la ida al lugar del evento y el retorno. El retorno es el que se subestima: conviene fijar una o dos salidas escalonadas en vez de esperar a que el último invitado decida. Lo planificamos con usted antes de la fecha.
Se cotiza una jornada con hora de cierre estimada. Si el evento se alarga, el coordinador confirma la extensión y su costo antes de aplicarla. Nunca aparece un cargo que usted no haya aceptado en el momento.
Sí, y es lo habitual en congresos y convenciones. Se coordinan las llegadas por lista de vuelos y se despachan las unidades según los aterrizajes reales, no según el horario impreso.
Para eventos con varias unidades, entre dos y cuatro semanas. En temporada alta y fines de semana largos, más. Reservar tarde no significa pagar más: significa que puede no haber unidades del tamaño que necesita.
Sí, factura electrónica a nombre de quien contrate, con el detalle por unidad y por movimiento que requiera la organización o el cliente final del evento.
Fecha, número de asistentes, sede y puntos de recogida. Le devolvemos un plan, no solo un precio.
